کد مطلب: 261636
بررسی امکانسنجی اتصال خزر به خلیج فارس
تاریخ انتشار : پنجشنبه ۷ اسفند ۱۳۹۳ ساعت ۱۷:۴۱
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با اشاره به طرح اتصال دریای خزر به خلیج فارس گفت: قرارگاه خاتم(ص) با تشکیل کارگروههایی در حال مطالعه و امکانسنجی این پروژه است.
به گزارش فارس، علاءالدین بروجردی صبح امروز در سومین اجلاس هم‌اندیشی دریای خزر که در هتل بوتانیک شهرستان گرگان در حال برگزاری است، اظهار کرد: هشت حوزه اکتشاف و دو چاه در دریای خزر احداث شده و دهها چاه نیز قابل استحصال است که از لحاظ سیاسی و اقتصادی اهمیت ویژهای دارد.
وی تصریح کرد: ۱۰ درصد درآمدهای حاصل از استخراج نفت دریای خزر صرف سه استان حاشیه خزر می‌شود که اگر این ایده مورد تائید دولت قرار بگیرد در مجلس آن را مطرح خواهیم کرد.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس بر لزوم پیگیری جدی و برنامهریزی شده اتصال دریای خزر به خلیج فارس تاکید کرد و افزود: این ایده از یک پشتوانه و تجربه جهانی برخوردار است که میتواند یک تحول زیستمحیطی عظیم در مناطق کویری کشور ایجاد کند.
بروجردی بیان داشت: تجربه چین در کانال یکهزار و ۳۰۰ کیلومتری از جنوب به شمال این کشور و تجارب جهانی نشان دهنده این مهم است که این دیدگاه به واقعیت عملی نزدیک است.
به گفته وی؛ قرارگاه خاتم با تشکیل کارگروههایی در حال مطالعه و امکانسنجی پروژه است، با توجه به توانمندی قرارگاه خاتم اگر این هدف در کشور کمآب ما محقق شود با توجه به آثار زیستمحیطی در حمل و نقل دریایی نیز میتواند تحولساز باشد.
این مقام مسئول بیان داشت: دریای خزر بزرگترین دریاچه جهان با وسعت ۴۱۳ کیلومتر مربع که ۱۶۲ هزار کیلومتر مربع از خلیج فارس کشور است عمق آن با بیش از ۱۰ هزار متر مربع، ۱۰ برابر عمیقتر از خلیج فارس است.
بروجردی با اشاره به اینکه حجم آب دریاچه خزر با ۷۷ هزار کیلومتر مربع ۹ برابر حجم خلیج فارس است، اظهار کرد: همه ویژگیها به علاوه منابع سفرههای فسیلی و خاویار و همسایگی با چهار کشور شمالی، این دریاچه را به منبع عظیم ثروت تبدیل کرده است.
وی با بیان اینکه دریای خزر پس از فروپاشی شوروی، مهم‌ترین دغدغه حقوقی و منافع ملی ما محسوب می‌شود، گفت: هیچگاه در تمام سال‌های قبل از پیروزی انقلاب اسلامی با وجود امکان تقسیم این دریاچه میان ایران و اتحادیه جماهیر شوروی اما شناورهای ایرانی اجازه عبور از حسینقلی آستارا را پیدا نکردند.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی بیان داشت: امروز گرچه تا رسیدن به وضع مطلوب راه دشواری داریم ولی استقرار سکوی نفتی امیرکبیر در منطقه ۱۷ درصد دریای خزر و رسیدن به نفت یک اقدام ارزشمند در راستای اهداف اقتصادی صورت گرفته است.
بروجردی با اشاره به سخنان رئیس‌جمهور در زمینه غیرقابل قبول بودن توافق دوجانبه بیان داشت: همه پنج کشور در دریاچه خزر ذیحق هستند و هرگونه اقدامی در راستای بهرهبرداری از این دریاچه باید مبتنی بر تفاهم جمعی باشد.
وی از دریاچه خزر به عنوان دریاچه صلح، دوستی، همکاری چندجانبه و محیط زیست سالم یاد کرد و گفت: جمهوری اسلامی معتقد است هیچ نیروی نظامی خارج از منطقه نباید در دریای خزر حضور یابد، آنچه که متاسفانه در خلیج فارس شاهد هستیم، با توجه به اینکه این سیاست هر بار اعلام شده که امنیت منطقه باید توسط کشورهای منطقه حفظ شود و نیازی به حضور نیروهای بیگانه نداریم.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس تاکید کرد: حضور قدرتمندانه ارتش جمهوری اسلامی ایران و فرماندهی معظم کل قوا ضرورتی است که در آینده نیز باید تقویت شود.
بروجردی با ارائه پیشنهادی بر ضرورت برنامهریزی دقیق علمی برای حفظ ثروت منحصر به‌فرد خاویار ایرانی دریای خزر تاکید کرد و گفت: تاسیس پژوهشکده ویژه خاویار در این منطقه ضروری است و اگر این مهم مورد توجه قرار نگیرد نسل ماهیان خاویاری متوقف می‌شود.
وی همچنین نسبت به برگزاری نخستین اجلاس کمیسیونهای سیاست خارجی مجالس کشورهای حاشیه دریای خزر و اجلاس روسای مجالس این کشورها تاکید کرد.
به گزارش فارس، علاءالدین بروجردی صبح امروز در سومین اجلاس هم‌اندیشی دریای خزر که در هتل بوتانیک شهرستان گرگان در حال برگزاری است، اظهار کرد: هشت حوزه اکتشاف و دو چاه در دریای خزر احداث شده و دهها چاه نیز قابل استحصال است که از لحاظ سیاسی و اقتصادی اهمیت ویژهای دارد.
وی تصریح کرد: ۱۰ درصد درآمدهای حاصل از استخراج نفت دریای خزر صرف سه استان حاشیه خزر می‌شود که اگر این ایده مورد تائید دولت قرار بگیرد در مجلس آن را مطرح خواهیم کرد.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس بر لزوم پیگیری جدی و برنامهریزی شده اتصال دریای خزر به خلیج فارس تاکید کرد و افزود: این ایده از یک پشتوانه و تجربه جهانی برخوردار است که میتواند یک تحول زیستمحیطی عظیم در مناطق کویری کشور ایجاد کند.
بروجردی بیان داشت: تجربه چین در کانال یکهزار و ۳۰۰ کیلومتری از جنوب به شمال این کشور و تجارب جهانی نشان دهنده این مهم است که این دیدگاه به واقعیت عملی نزدیک است.
به گفته وی؛ قرارگاه خاتم با تشکیل کارگروههایی در حال مطالعه و امکانسنجی پروژه است، با توجه به توانمندی قرارگاه خاتم اگر این هدف در کشور کمآب ما محقق شود با توجه به آثار زیستمحیطی در حمل و نقل دریایی نیز میتواند تحولساز باشد.
این مقام مسئول بیان داشت: دریای خزر بزرگترین دریاچه جهان با وسعت ۴۱۳ کیلومتر مربع که ۱۶۲ هزار کیلومتر مربع از خلیج فارس کشور است عمق آن با بیش از ۱۰ هزار متر مربع، ۱۰ برابر عمیقتر از خلیج فارس است.
بروجردی با اشاره به اینکه حجم آب دریاچه خزر با ۷۷ هزار کیلومتر مربع ۹ برابر حجم خلیج فارس است، اظهار کرد: همه ویژگیها به علاوه منابع سفرههای فسیلی و خاویار و همسایگی با چهار کشور شمالی، این دریاچه را به منبع عظیم ثروت تبدیل کرده است.
وی با بیان اینکه دریای خزر پس از فروپاشی شوروی، مهم‌ترین دغدغه حقوقی و منافع ملی ما محسوب می‌شود، گفت: هیچگاه در تمام سال‌های قبل از پیروزی انقلاب اسلامی با وجود امکان تقسیم این دریاچه میان ایران و اتحادیه جماهیر شوروی اما شناورهای ایرانی اجازه عبور از حسینقلی آستارا را پیدا نکردند.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی بیان داشت: امروز گرچه تا رسیدن به وضع مطلوب راه دشواری داریم ولی استقرار سکوی نفتی امیرکبیر در منطقه ۱۷ درصد دریای خزر و رسیدن به نفت یک اقدام ارزشمند در راستای اهداف اقتصادی صورت گرفته است.
بروجردی با اشاره به سخنان رئیس‌جمهور در زمینه غیرقابل قبول بودن توافق دوجانبه بیان داشت: همه پنج کشور در دریاچه خزر ذیحق هستند و هرگونه اقدامی در راستای بهرهبرداری از این دریاچه باید مبتنی بر تفاهم جمعی باشد.
وی از دریاچه خزر به عنوان دریاچه صلح، دوستی، همکاری چندجانبه و محیط زیست سالم یاد کرد و گفت: جمهوری اسلامی معتقد است هیچ نیروی نظامی خارج از منطقه نباید در دریای خزر حضور یابد، آنچه که متاسفانه در خلیج فارس شاهد هستیم، با توجه به اینکه این سیاست هر بار اعلام شده که امنیت منطقه باید توسط کشورهای منطقه حفظ شود و نیازی به حضور نیروهای بیگانه نداریم.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس تاکید کرد: حضور قدرتمندانه ارتش جمهوری اسلامی ایران و فرماندهی معظم کل قوا ضرورتی است که در آینده نیز باید تقویت شود.
بروجردی با ارائه پیشنهادی بر ضرورت برنامهریزی دقیق علمی برای حفظ ثروت منحصر به‌فرد خاویار ایرانی دریای خزر تاکید کرد و گفت: تاسیس پژوهشکده ویژه خاویار در این منطقه ضروری است و اگر این مهم مورد توجه قرار نگیرد نسل ماهیان خاویاری متوقف می‌شود.
وی همچنین نسبت به برگزاری نخستین اجلاس کمیسیونهای سیاست خارجی مجالس کشورهای حاشیه دریای خزر و اجلاس روسای مجالس این کشورها تاکید کرد.
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۱۷:۵۹:۵۸
چقدرخرج خواهیم کرد وان وقت چه بدست می اوریم ؟ وجه زیانهای زیست محیطی خواهیم داشت؟انهمه پول راصرف شیرین کردن ورساندن اب به مردم بیچاره کرمان فارس هرمزگان سیستان خراسان جنوبی یزد بوشهر خوزستان کنید . اگربه اینها نرسید عنقریب همه راهی تهران وشمال می شوند ! (2708312) (alef-3)
شاهین کاکاوند
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۲:۲۴:۱۴
شما اشتباه میکنید طرح اتصال خزر به خلیج فارس بسیار عالیه و کشور را اباد میکند و با این کار زمینهای حاصلخیز کشاورزی بوجود میاید و مردم کشتی و قایق سواری و ماهیگیری میکنند و از نظر روحی روانی برای مردم مفید خواهد بود و باین کار توریست زیادی جذب خواهد شد (2708713) (alef-3)
سحر
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۳:۱۸:۳۹
يه بزرگراه ميخوان بكشن ،پيشرفتش حلزونيه. فكر كردي طرح اتصال دو دريا اون هم با امكان كشتيراني به اين سادگي هاست .البته اگر براي مردم آب نداشته باشه براي بعضي ها نون داره. (2708985) (alef-3)
اهوازی ها
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۱۸:۲۱:۱۸
خیلی خوبه به استناد همین جمله ما خوزستانی ها هم مجازیم ده درصد فروش نفت را صرف توسعه استان خود کنیم و توی این 70 سال استخراج نفت از این استان هم هر سال ده درصد طلبکاریم شاید با کسب این مطالبات دردی از دردهایمان را بکاهیم و چهره ی فقر را از از استان بزداییم نمایندگان استان لطفا دست بکار شوند (2708340) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۱۸:۳۴:۰۶
شما رو به خدا خزر رو دیگه خشک نکنید. ارومیه کم بود؟ (2708355) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۱۸:۳۶:۳۳
مثل این که تا تمام ایران رو به ویران تبدیل نکنید دست بردار نیستید. افرین به این پشتکار! (2708357) (alef-3)
بابک
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۱۸:۴۶:۳۶
یه فکری به حال دریاچه ارومیه بشه که اگه خشک بشه شمال غرب ایران لم یزرع خواهد شد!!! (2708364) (alef-3)
آریو سوئد
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۱۹:۰۹:۰۰
طرح اتصال خزر به خلیج فارس می تواند مناطق خشک مرکزی کشور را از بی آبی تجات داده و کمک بزرگی نیز به حمل و نقل باشد. به یاری خدا موفق باشید. (2708395) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۱۹:۵۴:۰۷
اگر کارشناسی شده و حساب شده عمل کنیم طرح خوبی است . (2708477) (alef-3)
ابوشاهد-بهشهر
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۰:۵۰:۲۶
دریای خزر بزرگترین دریاچه جهان با وسعت ۴۱۳ کیلومتر مربع که ۱۶۲ هزار کیلومتر مربع از خلیج فارس کشور است عمق آن با بیش از ۱۰ هزار متر مربع، ۱۰ برابر عمیقتر از خلیج فارس است.
با سلام 1-بیشترین عمق دریای مازندران 980 متر یا درحدود 1000متر است نه 10000متر مربع
2- واحد سنجش عمق یا ارتفاع متر است نه متر مربع
خواهشمند است اصلاح نمایید (2708555) (alef-3)
با سلام 1-بیشترین عمق دریای مازندران 980 متر یا درحدود 1000متر است نه 10000متر مربع
2- واحد سنجش عمق یا ارتفاع متر است نه متر مربع
خواهشمند است اصلاح نمایید (2708555) (alef-3)
حمید
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۰:۵۴:۵۰
یعنی واقعا نمیدونن که سطح آب خزر 28 متر پایین تر از آبهای آزاده وبا چند میلیارد دلار پول دور ریختن و به فرض محال اتصال آن به آبهای آزاد خیلی از شهرهای شمال زیر آب میرود؟؟؟؟!!!! (2708570) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۱:۰۲:۳۱
کاشکی بتونید ولی بعید میدونم شما 20ساله یه ازاد راه تهران شمال توش موندین حالا چند هزار کیلومتر کانال مثل کانال سوئز حفر کنید خدا کنه ولی خوشبین نیستم (2708581) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۱:۰۹:۵۹
قرارگاه خاتم داره امکان سنجی میکنه، نتیجش اینه که این پروژه باید شروع شه، و خود قرارگاه خاتم هم پروژه رو انجام میده. (2708599) (alef-3)
نیکو
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۱:۱۷:۲۳
جناب پروفسور بروجردی : دریای خزر حدود 24 متر از سطح دریاهای آزاد پایین تر است . یعنی با اتصال خلیج فارس به دریای خزر کلیه شهرهای ساحلی ایران و سایر کشور های همسایه زیر آب خواهد رفت . ( فرض کنید باکو زیر آب برود , آنوقت باید خر بیاری و باقلا بار کنی ) خلیج فارس از شورترین دریاهای جهان است ولی دریای خزر دارای آب نسبتا شیرین است , با اتصال این دو دریا به یکدیگر کل حیات زیستی دریای خزر نابود می شود . ارتفاع میانگین فلات ایران بیش از هزار متر است یعنی برای داشتن یک کانال قابل کشتیرانی بایستی کل ماشین آلات مهندسی دنیا حداقل برای یک قرن به کار گرفته شود تا این آبراه احداث گردد .
این آقای بروجردی ظاهرا هنوز نمی داند که دریای خزر یک دریای بسته و به اصطلاح دریاچه است و تنها کشورهای حاشیه آن می توانند در آن حضور نظامی داشته باشند . احتمالا کشورهای دیگر می خواهند از کشتی هوایی ( نظیر کشتی کارتن یوگی و دوستانش ) استفاده کنند و به این دریا وارد شوند .
نمی دانم واقعا این جمله که نوشته اید که " عمق آن با بیش از ۱۰ هزار متر مربع، ۱۰ برابر عمیقتر از خلیج فارس است." منظور چیست , انشاءالله که اشتباه تایپی باشد وگرنه ................... (2708605) (alef-3)
این آقای بروجردی ظاهرا هنوز نمی داند که دریای خزر یک دریای بسته و به اصطلاح دریاچه است و تنها کشورهای حاشیه آن می توانند در آن حضور نظامی داشته باشند . احتمالا کشورهای دیگر می خواهند از کشتی هوایی ( نظیر کشتی کارتن یوگی و دوستانش ) استفاده کنند و به این دریا وارد شوند .
نمی دانم واقعا این جمله که نوشته اید که " عمق آن با بیش از ۱۰ هزار متر مربع، ۱۰ برابر عمیقتر از خلیج فارس است." منظور چیست , انشاءالله که اشتباه تایپی باشد وگرنه ................... (2708605) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۱:۵۳:۰۹
دست از دستکاری طبیعت بردارید خسته شدیم از این همه حماقت شما ایران را نابود کردید بس است بس است دیگر تا کجا میخواهید پیش بروید (2708649) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۲:۱۴:۴۴
هرچه سد ساختید بگذارید پرآب شوند بعد .عجله نکنید تا 10 سال آینده بیشتر جاهای ایران خشک وغیرقابل سکونت خواهد بود . (2708694) (alef-3)
امیر
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۲:۱۷:۳۳
واحد اندازه گیری عمق متر است نه متر مربع. واحد اندازه گیری حجم هم متر مکعب می باشد نه متر مربع. عمیق ترین جای دریاچه خزر نزدیک 1025 متر است و میانگین عمق 178 متر. شوری آب دریاچه خزر یک سوم آبهای آزاد است. در صورت ورود آبهای گرم و شور جنوب به دریای خزر نسل ماهیان خاویاری و بقیه آبزیان آن از بین خواهد رفت. سطح دریای خزرحدود 26 متر پایین تر از سطح دریاها آزاد می باشد. فلات ایران با بیش از 1200 متر ارتفاع متوسط بین دریاچه خزر و خلیج فارس و دریای عمان قرار دارد. امکان حفر کانال به هیچ وجه امکان پذیر نیست. کانال پاناما با اینکه تنها 26 متر بالاتر از سطح اقیانوس است و طول آن بسیار کمتر از جنوب به شمال ایران می باشد برای تردد کشتی ها از حوضچه های تنظیم ارتفاع استفاده میکند و با وجود آب و هوای حاره ای این کشور و بارش های سیل آسای آن مناطق به دلیل کمبود آب برای جابجایی کشتی ها بسیار با احتیاط و حساب شده این کار را انجام می دهد. در محیط خشک ایران و نبود رودخانه های پر آب دائمی و ارتفاع فلات ایران امکان استفاده از حوضچه های تنظیم ارتفاع به هیچ وجه امکان ندارد. توصیه می شود بودجه های تحقیقاتی در جاهای منطقی تری هزینه شود. (2708701) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۲:۱۷:۳۷
ماکه که میخواهیم ازخوزستان مهاجرت کنیم چون پیش بینی کردند تا 10 سال آیند غیر قابل سکونت خواهد شد .این دریاهارو بهم وصل کنید کل ایران غیره قابل سکونت خواهدشد ... (2708702) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۲:۲۶:۵۴
واقعا غم نگیز شما به چه حقی به خودتون اجازه طرح یک همچین طرحی رو میدین ... اگه میخوایی میلیاردها دلار پول رو هزینه کنید یا بهتر بگم سر به نیست کنید بکنید همونطور که تا حالا کردید ... ولی دیگه به کشور و منابع طبیعی کاری نداشته باشید بگذارید این میراث به آیندگان برسه... لطفا ایران رو ویران نکنید ... (2708719) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۲:۴۸:۴۹
خواهشا خواهشا به نیروهای متعهد ندین هیچی از تعهد بدون تخصص گیرمون نیومد مملکت هم داغون شد (2708742) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۳:۰۰:۴۳
"رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس بر لزوم پیگیری جدی و برنامهریزی شده اتصال دریای خزر به خلیج فارس تاکید کرد" و " قرارگاه خاتم با تشکیل کارگروههایی در حال مطالعه و امکانسنجی پروژه است"
در این راستا منابع زیر پیشنهاد میگردند:
1-اطلس کامل گیتا شناسی.
2- موتور جستجوگر گوگل. (2708761) (alef-3)
در این راستا منابع زیر پیشنهاد میگردند:
1-اطلس کامل گیتا شناسی.
2- موتور جستجوگر گوگل. (2708761) (alef-3)
محقق
۱۳۹۳-۱۲-۰۷ ۲۳:۱۲:۰۳
به نظر این که بتوان با اتصال آبهای شمال به جنوب راه حل مناسبی برای بحران کم آبی کشور یافت مسلما " پس از امکان سنجی های لازم و تسریع در آن ، یکی از سازنده ترین و تاریخی ترین پیشنهادات و تصمیمات تحقق خواهد یافت، امید است با پیگیری متفکران ومسئولان دلسوز این مرز و بوم راه نجاتی پیدا شود. (2708778) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۱:۲۵:۳۸
چقدر بدبین هستید؟!! حداقل اگه تخصص توی این زمینه دلرید نظر بدید..چین را ببینید با این کارها تونسته اقتصاد اول بشه... کمی فکر کنید احساسی عمل نکنید...ممنون. (2708940) (alef-3)
امكان سنج تجربي
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۱:۳۰:۱۲
خدا وكيلي پولي خرج اين محاسبات و امكان سنجي نكنيد و يك هزارم اين هزينه را به من بدهيد تا هم من پولدار شوم هم بيت المال حفظ شود .
.... محاسبه ان خيلي ساده است ----
طول فاصله خليج فارس تا خزر ضرب در پهناي مفروض كانال ضرب در عمق كانال.........اصلا به نظر من كل خزر اينقدر اب نداره (2708944) (alef-3)
.... محاسبه ان خيلي ساده است ----
طول فاصله خليج فارس تا خزر ضرب در پهناي مفروض كانال ضرب در عمق كانال.........اصلا به نظر من كل خزر اينقدر اب نداره (2708944) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۱:۳۹:۱۷
برخلاف نظرات ثبت شده طرح بسیار خوبی است اگر ملاحظات زیست محیطی اون رعایت بشه از مسیر ترانزیت شمال به جنوب هم درآمد زیادی نصیب کشور خواهد شد و مشکل کم آبی هم مرتفع میشه (2708949) (alef-3)
رادمان
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۱:۴۴:۰۳
اگر بررسی های مورد نظر در باره انجام این طرح، مانند اعداد و ارقامی باشد که در این مصاحبه به کار رفته، نتیجه از همین حالا معلوم است!
اگر شما از یک دانش آموز دوره ی ابتدایی بپرسید که عمق دریای خزر چند متر است، به راحتی خواهد گفت: «نزدیک به 1000 متر» حال آن که ایشان فرموده اند: بیش از ده هزار متر (تازه آن هم متر مربع!!) (2708951) (alef-3)
اگر شما از یک دانش آموز دوره ی ابتدایی بپرسید که عمق دریای خزر چند متر است، به راحتی خواهد گفت: «نزدیک به 1000 متر» حال آن که ایشان فرموده اند: بیش از ده هزار متر (تازه آن هم متر مربع!!) (2708951) (alef-3)
مجید
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۴:۳۱:۰۴
این اظهار نظر شما بوقو ع نمی پیوندد چون تعداد زیادی از شهرها زیر اب میرود وهم چنین مقداری از زمینهای ایران بجای این اب خلیج فاس را بیارند شهداد گرمان مزایا این طرح هزینه کم تغییر اب هوای استانهای یزد کرمان زاهدان پرورش میگو وماهی پر شدن ذخایر اب شیرین در مدت 4سال بسیاری از فواید دیگر امیدوارم مسولان به این طرح من برسند مشاوره و راهنمایی از من (2708995) (alef-3)
123456789
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۶:۵۹:۳۲
زماني از احساسات مردم استفاده بردند و بزرگ راه كربلا را ساختند . كه الان از اين بزرگ راه تانكر هاي حامل ...... عبور مي نمايند و سود آن نصيب كيست مردم نداند بهتره / واينكه خليج فارس را به خزر وصل كنند چي گير كي بيا مهمه ! حالا اكو سيستم بهم بخوره مهم نيست .چون اكو سيستم را ميتوانيم با خريد اكو و سيستم وباقرار دادن آنها در كنارهم يك اكو سيستم جديد ايجاد نمائيم كه همان دسترسي روسها به آبهاي آزاد مي باشد. آنهم از جيب مردم ايران (2709018) (alef-3)
فلاح
۱۳۹۳-۱۲-۰۸ ۰۷:۵۵:۴۶
تو رو به خدا مسولین عزیر...یه ذره مطالعه کنید در مورد هر چه می خواهید انجام دهید درساحل خلیج فارس فرض کنیم بخواهیم یک میله آهنی برای پرچم نصب کنیم همین کارو در ساحل خزر به طوری که از دید کسی که در افق ایستاده دو تا پرچم تقریبا در یک.راستا وارتفاع دیده بشه باید طول پرچم خلیج فارس 1201متر و خزر. یک متر باشه یعنی عمق کانال مفروض در خلیج فارس1200متردر ساحل خزر یک متر باشه (2709044) (alef-3)
