کد مطلب: 467891
مشخصات فنی ایران خودرو دنا پلاس
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۳۹۶ ساعت ۱۲:۰۱
دنا پلاس اولین خودروی ملی است که به‌صورت پیش‌فرض سانروف و همچنین دوربین دنده عقب دارد. می‌توان انتظار داشت این روند در خودروهای جدید ایران خودرو ادامه یابد و آپشن‌هایی چون سانروف و دوربین دنده عقب به‌صورت پیش‌فرض روی دیگر محصولات تولیدی جدید عرضه شود.
تغییر دیگر، چراغ ال‌ای‌دی دید روز یا day light است که در چراغ‌های جلویی دنا پلاس تعبیه شده است. ایران خودرو با الگو گیری از برندهای درجه یک جهانی چون بنز و بی‌ام‌و، چراغ‌های نئون را نیز به چراغ‌های جلو و عقب دنا اضافه کرده است تا این خودرو از نظر زیبایی بیرونی با دنا تفاوت‌هایی داشته باشد.
به گزارش ایران، دنا پلاس از لحاظ مشخصات فنی مانند دنا است. این دو خودرو از موتور EF7 بهره می‌برند. این موتور حجم ۱۶۴۶ سی‌سی (۱۷۰۰ سی‌سی اسمی)، ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ دارد. حداکثر قدرت خروجی موتور دنا پلاس ۱۱۵ اسب بخار است که در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به دست می‌آید. استاندارد آلایندگی دنا و دنا پلاس یورو۴ است. دنا و دنا پلاس با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۲.۰۳ ثانیه، تا نهایت سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌پیمایند. مصرف سوخت این دو خودروی ترکیبی تولید ایران خودرو ۸.۱ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر و 6.1 لیتر در جاده است.
تغییر دیگر، چراغ ال‌ای‌دی دید روز یا day light است که در چراغ‌های جلویی دنا پلاس تعبیه شده است. ایران خودرو با الگو گیری از برندهای درجه یک جهانی چون بنز و بی‌ام‌و، چراغ‌های نئون را نیز به چراغ‌های جلو و عقب دنا اضافه کرده است تا این خودرو از نظر زیبایی بیرونی با دنا تفاوت‌هایی داشته باشد.
به گزارش ایران، دنا پلاس از لحاظ مشخصات فنی مانند دنا است. این دو خودرو از موتور EF7 بهره می‌برند. این موتور حجم ۱۶۴۶ سی‌سی (۱۷۰۰ سی‌سی اسمی)، ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ دارد. حداکثر قدرت خروجی موتور دنا پلاس ۱۱۵ اسب بخار است که در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به دست می‌آید. استاندارد آلایندگی دنا و دنا پلاس یورو۴ است. دنا و دنا پلاس با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۲.۰۳ ثانیه، تا نهایت سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌پیمایند. مصرف سوخت این دو خودروی ترکیبی تولید ایران خودرو ۸.۱ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر و 6.1 لیتر در جاده است.
کلمات کلیدی : دنا پلاس+ خودروی ملی+ایران خودرو
۱۳۹۶-۰۲-۱۳ ۰۰:۲۷:۱۴
همه منتظر تغییری در موتور و موتور توربو بودند همونطور که وعده شده بود اما باز هم میبینیم که به یک یا چند تغییر ظاهری اکتفا کردند که اصلا نباید اجازه داده بشه که مراسم افتتاح برگزار بشه یا اسم جدیدی رو روی خودرو بگذارند تنها میتونن بگن که دنا با چند تا آپشن اضافه رو تولید کردند. اما متاسفانه میبینیم که شخص رییس جمهور هم به این مراسم رفته. (4307675) (alef-11)
مهری
۱۳۹۶-۰۲-۱۳ ۰۸:۴۳:۴۶
قیمتش چنده صد میلیون؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ (4308143) (alef-11)
۱۳۹۶-۰۲-۲۳ ۱۲:۲۸:۵۰
بلا شک کار زیادی باید روی طراحی بدنه اتومبیلهای ایرانی بخصوص با کمک تونل باد صورت پذیرد. این ستاب واین مصرف هردو متعلق به گذشته است. اولین تغییر باید در فرم سپر عقب و بازطراحی آن بصورتی که صندوق عقب دنا را از حالت وصله شده به بدنه اصلی در آورد، صورت گیرد. (4346133) (alef-11)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
