اشاره: مطلبی که می خوانید از سری یادداشت های بینندگان الف است و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست. بینندگان الف می توانند با ارسال یادداشت خود، مطلب ذیل را تایید یا نقد کنند.
گردش به راست با احتیاط آزاد است" این قانون یا عرفی بوده که از ابتدای اعمال قوانین راهنمائی و رانندگی در ذهن مردم جا افتاد و اینک مسئولین قصد تغییر انرا دارند, اتفاقا اگر از ابتدا که چراغ های تقاطع ها دو مرحله ای بود این امر ممنوع و حالا که چراغ ها چند مرحله ای شده اند این امر یعنی "عبور با احتیاط" ازاد می شد معقولتر و موجه تر بود.
امروزه در بعضی تقاطع ها چراغ ها در چند مرحله عمل کرده و بعضا زمان زیادی را قرمز می مانند و در این حالت فقط در یک یا دو مرحله گردش به راست مشکل درست می کند و در بقیه زمان ها ماندن خودروها در پشت چراغ, کار بیهوده ای است و مسئولین مربوطه میتوانند با نصب چراغ ویژه ای در مراحل مورد نیاز گردش به راست را ممنوع و در مراحل بعد انرا قرمز چشمک زن نموده تا رانندگان با احتیاط و با رعایت حق تقدم عبور کنند و با این کار از اتلاف میلیون ها دقیقه وقت و سنگینتر شدن ترافبک جلوگیری کنند, مطمئنا این مسئولین نیز به این شیوه راه گشا و قانونی اگاه هستند.
ولیکن من فکر می کنم که آن ها دوربین های مخصوص جریمه عبور از چراغ قرمز را که خریده و نصب کرده اند را به درستی انتخاب نکرده و نمی توانند در آن ها این رویه و هوشمندی را ایجاد کنند تا فرق بین عبور از چراغ قرمز و یا گردش به راست با احتیاط را تشخیص دهد و همه را جریمه می کند و در عین حال می خواهند هر طور شده از آن ها استفاده کنند بنابراین ساده ترین راه را انتخاب نموده اند. به غیر از بحث گردش به راست, در تقاطع های زیادی طبق روالی که مانند قانون گردیده و در اغلب اوقات با دستور مامورین, برای عبور تعداد بیشتری خودرو از تقاطع, خودروها علیرغم چراغ قرمزاز پشت خط کشی حرکت کرده و برای گردش به چپ در وسط تقاطع متوقف میگردند که این عمل در تقاطع های زیادی راه گشای ترافبک می باشد و اینک با اعمال جریمه مطمئنا مشکلات زیادی را بوجود خواهد اورد.
بنابراین از مسئولین محترم تقاضا میگردد با سعه صدر بیشتری اقدام تا مشکلات دامن گیر این طرح نگردد.
