کد مطلب: 405058
اتوبوس‌های ۸۰۰ میلیون تومانی در راه تهران
تاریخ انتشار : شنبه ۱ آبان ۱۳۹۵ ساعت ۱۲:۵۵
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: در حال مذاکره برای خرید اتوبوس‌های یورو۶ به قیمت ۸۰۰ میلیون تومان هستیم.
به گزارش فارس، پیمان سنندجی در حاشیه بازدید خبرنگاران از مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین از خودروی جدید بی‌آرتی رونمایی کرد و گفت: این اتوبوس ها یورو 6 و دارای استانداردهای جهانی است و قیمت آن براساس مذاکرات صورت‌گرفته 800 میلیون تومان است.
وی درباره این اتوبوس ها اظهار داشت: این اتوبوس CNGسوز و توسط شرکت فرانسوی تولید شده است.
سنندجی یادآور شد: ظرفیت این اتوبوس 23 نفر نشسته و 97 نفر ایستاده است که براساس طراحی صورت‌گرفته، مسافران برای سوار و پیاده شدن از این اتوبوس مشکل خاصی را ندارند و درب‌های آن به صورت درب‌های مترو از بیرون به داخل باز و بسته می‌شود.
سنندجی بیان داشت: این اتوبوس برای استفاده معلولین نیز بسیار مناسب است و در حال حاضر یک دستگاه از آن در خط 7 بی‌آرتی به صورت آزمایشی در حال تردد است و پس از تست‌های میدانی، وارد چرخه تولید می‌شود.
شهرداری تهران برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران در فصل پاییز، تاکسی‌ها و اتوبوس‌های شهر را مورد معاینه فنی قرار داده است.
به گزارش فارس، پیمان سنندجی در حاشیه بازدید خبرنگاران از مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین از خودروی جدید بی‌آرتی رونمایی کرد و گفت: این اتوبوس ها یورو 6 و دارای استانداردهای جهانی است و قیمت آن براساس مذاکرات صورت‌گرفته 800 میلیون تومان است.
وی درباره این اتوبوس ها اظهار داشت: این اتوبوس CNGسوز و توسط شرکت فرانسوی تولید شده است.
سنندجی یادآور شد: ظرفیت این اتوبوس 23 نفر نشسته و 97 نفر ایستاده است که براساس طراحی صورت‌گرفته، مسافران برای سوار و پیاده شدن از این اتوبوس مشکل خاصی را ندارند و درب‌های آن به صورت درب‌های مترو از بیرون به داخل باز و بسته می‌شود.
سنندجی بیان داشت: این اتوبوس برای استفاده معلولین نیز بسیار مناسب است و در حال حاضر یک دستگاه از آن در خط 7 بی‌آرتی به صورت آزمایشی در حال تردد است و پس از تست‌های میدانی، وارد چرخه تولید می‌شود.
شهرداری تهران برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران در فصل پاییز، تاکسی‌ها و اتوبوس‌های شهر را مورد معاینه فنی قرار داده است.
کلمات کلیدی : شرکت واحد اتوبوسرانی+ خرید اتوبوس
آریابان
۱۳۹۵-۰۸-۰۱ ۱۶:۴۹:۱۴
فقط خدا کنه اتوبوس هائی رو بخرند و وارد کنند که کاملا مختص حمل و نقل شهری باشه نه مثل اینهایی که الآن درمسیر های بی.آر.تی کار می کنن ؛
اتوبوس های "کینگ-سایز" فعلی، فقط و فقط وظیفه و کاربرد انتقال همۀ سرنشینان !!!! را از یک مبدأ مشترک به یک مقصد !!!! مشترک عهده دارند و مطلقا قابلیت سوار و پیاده کردن!!!! مسافر ها در طول مسیر برای اونها پیش یبنی نشده ؛
بنابراین چون فاقد هرگونه کارایی پیش بینی شده برای اتوبوسرانی شهری میباشند بهمین دلیل ، دستگیره هاشون در ایران بهشون تحمیل !!!! شده ، راهرو های تنگشون برای عبور از کنار مسافر های ایستاده !!!! مطلقا پیش بینی نشده، صندلی های وسطی و به ویژه انتهائیشون مستقل نیست و باید گروهی !!!! نشست و گروهی !!!! برخاست و حتی یک پلۀ انتهایی راهرو به بخش مرتفع ته اتوبوس رو هم پس از مدتها به اون ته افزودند !!!! ؛
باز صد رحمت به اون قدیمی تر های کوچکتر که هم راهروی فراخ دارند ، هم همۀ صندلی هاشون جای نشستن داره ، .. (3982768) (alef-11)
اتوبوس های "کینگ-سایز" فعلی، فقط و فقط وظیفه و کاربرد انتقال همۀ سرنشینان !!!! را از یک مبدأ مشترک به یک مقصد !!!! مشترک عهده دارند و مطلقا قابلیت سوار و پیاده کردن!!!! مسافر ها در طول مسیر برای اونها پیش یبنی نشده ؛
بنابراین چون فاقد هرگونه کارایی پیش بینی شده برای اتوبوسرانی شهری میباشند بهمین دلیل ، دستگیره هاشون در ایران بهشون تحمیل !!!! شده ، راهرو های تنگشون برای عبور از کنار مسافر های ایستاده !!!! مطلقا پیش بینی نشده، صندلی های وسطی و به ویژه انتهائیشون مستقل نیست و باید گروهی !!!! نشست و گروهی !!!! برخاست و حتی یک پلۀ انتهایی راهرو به بخش مرتفع ته اتوبوس رو هم پس از مدتها به اون ته افزودند !!!! ؛
باز صد رحمت به اون قدیمی تر های کوچکتر که هم راهروی فراخ دارند ، هم همۀ صندلی هاشون جای نشستن داره ، .. (3982768) (alef-11)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
