کد مطلب: 356919
آخرین خبرها از قطعه اول آزادراه تهران - شمال
تاریخ انتشار : شنبه ۸ خرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۱:۳۰
معاون ساخت آزاد‌راه‌های شرکت ساخت معتقد است هرچند روند پیشرفت پروژه آزادراه تهران – شمال به سرعت بسیار بالایی در جریان است، اما این توقع که قطعه نخست تا نوروز سال ۱۳۹۶ به زیر بار ترافیک برود، قدری خوشبینانه به نظر می‌رسد.
به گزارش ایسنا، سید حسین میرشفیع درباره‌ی آخرین وضعیت پیگیری طرح آزادراه تهران – شمال در قطعه نخست اظهار کرد: خوشبختانه با توجه به پیگیری‌های صورت گرفته از سوی وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی سرعت پیشرفت این قطعه به شکل قابل توجهی افزایش یافته و به نظر می‌رسد در آینده نزدیک قابل بهره‌برداری باشد.
وی با بیان این‌که از ابتدای کلید زدن این پروژه تا سال ۱۳۹۳ تنها ۳۹ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، عنوان کرد: با توجه به سرعت گرفتن این طرح در سال گذشته در طول ۱۲ ماه سال ۱۳۹۴ طرح حدود ۲۰ درصد پیشرفت را به ثبت رسانده است.
معاون ساخت آزاد‌راه‌های شرکت ساخت افزود: هرچند بازدید من از شیوه پیگیری کار نشان می‌دهد این پروژه با سرعت بسیار بالایی و در تمام حوزه‌ها رو به پیشرفت دارد، اما انتظار آنکه این قطعه تا نوروز سال ۱۳۹۶ قابل بهره‌برداری باشد، قدری خوشبینانه به نظر می‌آید.
میرشفیع ادامه داد: در صورت تامین منابع مالی و پیگیری کار با قدرتی که در طول ماه‌های گذشته شاهد آن بوده‌ایم می‌توان انتظار داشت که این طرح در آینده نزدیک قابلیت بهره‌برداری و استفاده داشته باشد. این پروژه زمان زیادی تا افتتاح برده و قطعا یکی از اولویت‌های ما پیگیری جدی برای تکمیل قطعه نخست آزادراه تهران – شمال خواهد بود.
به گزارش ایسنا، در دولت یازدهم با پیگیری‌های صورت گرفته از سوی وزارت راه و شهرسازی بار دیگر ساخت قطعه نخست آزادراه تهران – شمال به عنوان اولویت مهم در نظر گرفته شد تا پس از انجام مذاکرات لازم با بنیاد مستضعفان این طرح مقدمات لازم برای تکمیل شدن را از سر بگیرد.
این قطعه بسیار مهم مسیر اتصال تهران به استان‌های شمالی کشور را حدود ۶۰ کیلومتر کاهش می‌دهد و در حال حاضر از سوی چند پیمانکار ایرانی و در چند جبهه مجزا در حال تکمیل مراحل نهایی است.
به گزارش ایسنا، سید حسین میرشفیع درباره‌ی آخرین وضعیت پیگیری طرح آزادراه تهران – شمال در قطعه نخست اظهار کرد: خوشبختانه با توجه به پیگیری‌های صورت گرفته از سوی وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی سرعت پیشرفت این قطعه به شکل قابل توجهی افزایش یافته و به نظر می‌رسد در آینده نزدیک قابل بهره‌برداری باشد.
وی با بیان این‌که از ابتدای کلید زدن این پروژه تا سال ۱۳۹۳ تنها ۳۹ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، عنوان کرد: با توجه به سرعت گرفتن این طرح در سال گذشته در طول ۱۲ ماه سال ۱۳۹۴ طرح حدود ۲۰ درصد پیشرفت را به ثبت رسانده است.
معاون ساخت آزاد‌راه‌های شرکت ساخت افزود: هرچند بازدید من از شیوه پیگیری کار نشان می‌دهد این پروژه با سرعت بسیار بالایی و در تمام حوزه‌ها رو به پیشرفت دارد، اما انتظار آنکه این قطعه تا نوروز سال ۱۳۹۶ قابل بهره‌برداری باشد، قدری خوشبینانه به نظر می‌آید.
میرشفیع ادامه داد: در صورت تامین منابع مالی و پیگیری کار با قدرتی که در طول ماه‌های گذشته شاهد آن بوده‌ایم می‌توان انتظار داشت که این طرح در آینده نزدیک قابلیت بهره‌برداری و استفاده داشته باشد. این پروژه زمان زیادی تا افتتاح برده و قطعا یکی از اولویت‌های ما پیگیری جدی برای تکمیل قطعه نخست آزادراه تهران – شمال خواهد بود.
به گزارش ایسنا، در دولت یازدهم با پیگیری‌های صورت گرفته از سوی وزارت راه و شهرسازی بار دیگر ساخت قطعه نخست آزادراه تهران – شمال به عنوان اولویت مهم در نظر گرفته شد تا پس از انجام مذاکرات لازم با بنیاد مستضعفان این طرح مقدمات لازم برای تکمیل شدن را از سر بگیرد.
این قطعه بسیار مهم مسیر اتصال تهران به استان‌های شمالی کشور را حدود ۶۰ کیلومتر کاهش می‌دهد و در حال حاضر از سوی چند پیمانکار ایرانی و در چند جبهه مجزا در حال تکمیل مراحل نهایی است.
۱۳۹۵/۰۳/۰۶ ۱۲:۰۰
کلمات کلیدی : آزاد راه تهران شمال
۱۳۹۵-۰۳-۰۸ ۱۲:۰۴:۴۳
بر اسا اطلاعات مندرج ویکی پدیا، این آزادراه مطالعاتش سال 153 آغازید! و از سال 173 فاز عملیتی! حالا بعد 20 سال 60 کیلومتر!!!
واقعا سوئیسی آدمهای خوشبختی نیستند؟
طولانی ترین تونل جهان با طول 57 کیلومتر با 15 سال! اگر قرار بود چنین تونلی در ایران می زدند فکر می کنید چقدر طول میکشید؟ (3728237) (alef-13)
واقعا سوئیسی آدمهای خوشبختی نیستند؟
طولانی ترین تونل جهان با طول 57 کیلومتر با 15 سال! اگر قرار بود چنین تونلی در ایران می زدند فکر می کنید چقدر طول میکشید؟ (3728237) (alef-13)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
